EMEKLİ ALBAY ERAY GÜÇLÜER ‘BU YIL ONUN YILI OLACAK’ DİYEREK ANLATTI

Uçan kanat yapısına sahip platformun düşük görünürlük ve operasyonel esneklik sağladığını belirten Güçlüer, bu kapasitenin Türkiye’yi sahada farklı bir lige taşıdığını ifade ediyor. ANKA-3’ün 40 bin feet (yaklaşık 13 bin metre) irtifaya çıkabildiğini belirten Güçlüer, sistemin 10 saate kadar havada kalabildiğine ve 0.7 mach seviyesinde hıza ulaşabildiğine işaret ediyor. Bu kombinasyon, platformu hem derin operasyonlar hem de yüksek riskli görevler için öne çıkarıyor.

Güçlüer’in dikkat çektiği asıl nokta ise ANKA-3’ün tek başına bir proje olmadığı. Güçlüer, daha güçlü motorlarla donatılmış yeni nesil platformlarla ANKA ailesinin devam edeceğini ifade etti. Bu kapsamda ANKA-4’ün, TEI üretimi TF6000 motor ile uçmasının planlandığı ve 2026’da daha yüksek performans değerleriyle sahaya çıkmasının beklendiği belirtiliyor. Artan itki gücüyle birlikte hız, havada kalış süresi ve faydalı yük kapasitesinde ciddi artışlar öngörülüyor.

Bir üst aşamada TF10.000 motorlu ANKA-5 ve daha ileri projeksiyonda TF20.000 motorlu ANKA-6 hedefi bulunuyor. Güçlüer’in değerlendirmesine göre motor gücündeki her sıçrama, platformların menzil, manevra kabiliyeti ve vurucu kapasitesini katlayacak.

Yaklaşık 3 bin kilometre menzile sahip

Uydu bağlantılı ve otonom uçuş yapabiliyor

Yaklaşık 1200 kilogram faydalı yük taşıyabiliyor

Füze ve mühimmat kullanabiliyor

40 bin feet (yaklaşık 13 bin metre) irtifaya çıkabiliyor

10 saate kadar havada kalabiliyor

Azami 0.7 mach hıza ulaşabiliyor